Re: Aspire Atlantis
Scris: Dum Ian 18, 2015 9:31 am
Concluziile mele ar fi (recunosc ca nu am avut destul timp sa frec Atlantis-ul, doar asa, pe fuga):
Subtank-ul e mai mare dar pe box nu iti mai sare in ochi cei 25mm, si (cu cei 6ml de lichid) face fata cu brio consumului maaaare de lichid la lung-inhale, subohm si watajul de rigoare. Cei 2 ml ai Atlantisului pur si simplu nu sunt suficienti, cum ar fi fost, sa zicem, la Nautilus si chiar Kayfun. Daca as fi plecat mai mult timp, ar trebui sa iau neaparat sticluta cu lichid dupa mine - atunci de ce sa nu iau Hobo, de exemplu, care da clasa ambelor? Nu mai vorbesc si de watajul marit pt atingerea sweet-spotului (pt mine: vreo 27W Subtank si cam 35W Atlantisul) - mai multi wati, mai mult consum de lichid/baterie.
Mai e problema cu stock-coilurile: OCC - bumbac organic versus silica (au fost cateva semne de intrebare care au circulat pe net acum ceva timp si cu un raspuns mai mult decat vag al celor de la Aspire) si cat de simplu se poate face rewick la ele.
Din cauza canalului de aer mai ingust, lung-inhale-ul este mai restrictionat la Subtank (asta e unul din motivele volumului de abur ceva mai redus) dar nu cu mult si nu e deranjant (Magma, de exemplu, este mult mai restrictionata, Subtank-ul fiind cam ca la nivelul unui Veritas). Dar si asta se va schimba odata cu versiunile pe 18 si 22mm, care vin cu air-flow-ul modificat.
Aroma: chiar daca nu se apropie de un Veritas sau Magma, Subtank-ul este peste, fara indoiala, suplinind pe deplin volumul ceva mai redus de aburi (nu cu mult). Inca o nota personala: arata muult mai bine ca finisaj, calitate materiale (vezi cazul alamei cromate din interiorul Atlantisului) si proiectare.
Ah, si sa nu uit de faptul ca pe Suntank ai 4 (chiar 5 cu coilurile de Ni200 pt DNA40) optiuni de utilizare: coilurile de 0.5ohmi, 1.2 ohmi, RBA section si, in cazuri disperate, clasicele dual-coiluri de la Aerotank/Protank merg si ele
Acum legat de Delta II. Toata lumea e extaziata sau pe acolo, dar am cateva retineri. El este dezvoltarea atomizoarelor de pe seturile noi Joyetech One (baterie +atty) care par extrem de nefinisate, dau impresia de material ieftin, filete cu probleme, ceva facut in graba. Sper sa nu fie cazul lui Delta II. Nu imi place nici tank-ul aproape integral metalic iar coilurile par cam greu de refacut. Dat tot o sa-l iau si p-ala. Nu exista expresia prea multe atomizoare (sau moduri, dealtfel), hehe...
Cam asta e pt mine: vazut... incercat Atlantis... placut... luat Subtank... uitat Atlantis...
Subtank-ul e mai mare dar pe box nu iti mai sare in ochi cei 25mm, si (cu cei 6ml de lichid) face fata cu brio consumului maaaare de lichid la lung-inhale, subohm si watajul de rigoare. Cei 2 ml ai Atlantisului pur si simplu nu sunt suficienti, cum ar fi fost, sa zicem, la Nautilus si chiar Kayfun. Daca as fi plecat mai mult timp, ar trebui sa iau neaparat sticluta cu lichid dupa mine - atunci de ce sa nu iau Hobo, de exemplu, care da clasa ambelor? Nu mai vorbesc si de watajul marit pt atingerea sweet-spotului (pt mine: vreo 27W Subtank si cam 35W Atlantisul) - mai multi wati, mai mult consum de lichid/baterie.
Mai e problema cu stock-coilurile: OCC - bumbac organic versus silica (au fost cateva semne de intrebare care au circulat pe net acum ceva timp si cu un raspuns mai mult decat vag al celor de la Aspire) si cat de simplu se poate face rewick la ele.
Din cauza canalului de aer mai ingust, lung-inhale-ul este mai restrictionat la Subtank (asta e unul din motivele volumului de abur ceva mai redus) dar nu cu mult si nu e deranjant (Magma, de exemplu, este mult mai restrictionata, Subtank-ul fiind cam ca la nivelul unui Veritas). Dar si asta se va schimba odata cu versiunile pe 18 si 22mm, care vin cu air-flow-ul modificat.
Aroma: chiar daca nu se apropie de un Veritas sau Magma, Subtank-ul este peste, fara indoiala, suplinind pe deplin volumul ceva mai redus de aburi (nu cu mult). Inca o nota personala: arata muult mai bine ca finisaj, calitate materiale (vezi cazul alamei cromate din interiorul Atlantisului) si proiectare.
Ah, si sa nu uit de faptul ca pe Suntank ai 4 (chiar 5 cu coilurile de Ni200 pt DNA40) optiuni de utilizare: coilurile de 0.5ohmi, 1.2 ohmi, RBA section si, in cazuri disperate, clasicele dual-coiluri de la Aerotank/Protank merg si ele
Acum legat de Delta II. Toata lumea e extaziata sau pe acolo, dar am cateva retineri. El este dezvoltarea atomizoarelor de pe seturile noi Joyetech One (baterie +atty) care par extrem de nefinisate, dau impresia de material ieftin, filete cu probleme, ceva facut in graba. Sper sa nu fie cazul lui Delta II. Nu imi place nici tank-ul aproape integral metalic iar coilurile par cam greu de refacut. Dat tot o sa-l iau si p-ala. Nu exista expresia prea multe atomizoare (sau moduri, dealtfel), hehe...
Cam asta e pt mine: vazut... incercat Atlantis... placut... luat Subtank... uitat Atlantis...