Despre acumulatori ... in general !
- mariandex
- utilizator experimentat

- Mesaje: 237
- Membru din: Dum Iun 30, 2013 10:34 am
- Localitate: Bucuresti
Despre acumulatori ... in general !
Salut , scuze daca acest post vi se pare prea lung , dar vreau sa postez cateva sfaturi despre acumulatori , cat mai pe scurt posibil despe incarcarea si folosirea acestora , in acest post vreau sa vorbesc de aproape toti acumulatorii existenti pe piata la ora actuala . Aceste sfaturi nu pretind ca sunt un adevar absolut dar experiena mea mi-a confirmat ca 99% dintre ele sunt corecte ( la randul meu le-am invatat din carti , cand eram mai tanar , si mai nou nea gogu e un prieten de nadejde care nu te lasa la greu si te rezolva imediat , mai ales daca stii ce sa-i ceri ) , deci sa incep :
Nota : "C" = capacitatea inscrisa pe corpul acumulatorului declarata de producator si este exprimata in mA . De ex. : 18650/2300mA , adica 18 = diametrul in mm , 65 = lungimea in mm , 0 = ca e cilindric , 2300mA = capacitatea acumulatorului .
Un acumulator este un echipament electrochimic capabil a furniza energie electrică ce rezultă în urma unor reacţii chimice interne , a unui circuit electric extern . Acumulatorul suferă de singurătate . Rareori veţi avea de a face cu un acumulator [ nu e cazul in vaping , pentru ca in general se foloseste un acumulator Li-Ion sau Li-Po , in moduri VV , VW unul sau doi acumulatori , dupa caz , boster (unu) sau step-down (doi)] . În general, veţi avea pachete de acumulatori formate din mai multe celule , conectate în serie sau/şi în paralel , în funcţie de scopul propus . Motivul singurătăţii îl reprezintă tensiunea relativ mică ce poate fi înmagazinată în acest dispozitiv : ceva mai mult de 1 V . Curba pentru celulele Li-Ion arată puţin altfel . Acest lucru se datorează faptului că celula Li-Ion are o tensiune de 3 ori şi ceva mai mare ca celula Ni-Cd , în jur de 4,2 V . Dar , totodată , celula nu prezintă deloc fenomenul de palier al tensiunii . Tensiunea la borne pentru o celulă Li-Ion în sarcină este în continuă scădere .
- Ni-Cd pierde în jur de 10-15% din capacitate în primele 24 de ore după încărcare şi apoi 10-15% pe lună , în lunile ce urmează .
- Ni-Mh prezintă un fenomen de autodescărcare aproape de două ori mai pronunţat ca la Ni-Cd .
- Li-Ion pierde în jur de 5% în primele 24 de ore şi 1-2% pe lună (fără circuitul de protecţie, doar celula „goală“) , în lunile ce urmează .
- Pb pierde în jur de 5% pe lună .
Cea mai sigură metodă de încărcare la curent constant este aceea în care curentul este de 10 ori mai mic decât capacitatea acumulatorului . Acesta este motivul pentru care pe majoritatea acumulatorilor veţi găsi recomandarea de a-i încărca la un curent egal cu C/10 timp de 14 ore . Această încărcare se numeşte „încărcare lentă“ . Mai există şi „încărcarea normală“ în care curentul injectat variază între C/3 şi C/2 . Această metodă încarcă un acumulator în doar câteva ore . Nu în ultimul rând , avem şi „încărcarea rapidă“ . Această metodă presupune o încărcare a acumulatorului cu un curent mare , multiplu de C – 2C , 3C , 5C .
Preţurile şi caracteristicile acumulatorilor :
- Ni-Cd – Aceşti acumulatori oferă cel mai bun raport preţ/energie . Acest lucru se datorează în primul rând faptului că tehnologia Ni-Cd este o tehnologie rodată şi matură unde nu mai apar prea multe schimbări . De asemenea , acumulatorii Ni-Cd pot oferi capacităţi în continuă creştere .
- Ni-MH – Deşi apropiaţi ca performanţe , acumulatorii Ni-MH sunt ceva mai scumpi . Cu toate acestea , mai prezintă şi alte avantaje precum : o densitate de energie mai mare comparativ cu Ni-Cd la acelaşi volum , mai puţin dăunători mediului . ( Cadmiul este o substanţă chimică deosebit de toxică ) . În timp , probabil tehnologia Ni-MH va ajunge din urmă şi chiar va depăşi raportul preţ/energie al celulelor Ni-Cd .
- Li-Ion – Cei mai scumpi acumulatori la această categorie . Avantajul principal îl constituie o densitate de energie mult mai mare faţă de celelalte tipuri de celule , efect de memorie aproape inexistent şi o autodescărcare cu cea mai mică valoare , comparativ cu celelalte tipuri .
- Li-Po – Sunt denumiţi şi „litiu-polimer“ . Aceşti acumulatori de ultimă oră au un mare avantaj : nu necesită o formă specială . Au capacităţi vizibil mai mici ca Li-Io . Tehnologia este încă tânără şi în dezvoltare .
- Pb – Este acumulatorul pe bază de plăci de plumb . Este cel mai vechi , inventat în 1850 de Gaston Plant . De atunci a suferit nenumărate îmbunătăţiri , dar principiul de bază a rămas acelaşi . La fel şi tipurile de utilizări . Acumulatorul pe bază de plumb a rămas un prieten de nădejde în aplicaţiile care solicită curenţi foarte mari şi pe perioade mai mari de ordinul secundelor . UPS-urile de ex. au acumulatori de Pb .
Cele mai multe aparate necesită un curent mai mare decât curentul maxim debitat de o celulă . Şi uite aşa a apărut conceptul de „pachet de baterii“ . Cea mai des întâlnită combinaţie este aceea de „pachet serie“ . Mai multe celule de acelaşi tip şi de aceeaşi capacitate se conectează în serie , întregul pachet având tensiunea egală cu suma tensiunilor tuturor celulelor , iar curentul pachetului va fi egal (grosso-modo) cu curentul debitat de o celulă . Celulele legate în paralel sunt mai rar utilizate şi doar atunci când nu găsim celula potrivită . De exemplu : motoarele diesel foarte puternice au un demaror care este alimentat de două (sau mai multe) baterii cu Pb conectate în paralel , sau la laptop-uri .
SFATURI UTILE
Toate considerentele de mai jos sunt menţionate pentru a putea obţine cât mai multe de la un acumulator : o durată de viaţă cât mai mare şi curenţi de descărcare cât mai apropiaţi
de cei specificaţi în prospectul acumulatorului . Încălcarea acestor recomandări duce la reducerea tuturor acestor parametri .
Cei mai mari duşmani ai acumulatorilor sunt : SUPRA-INCARCAREA şi SUPRAINCALZIREA .
1. Nu se recomandă să păstraţi/stocaţi acumulatorii ( tip Ni-Cd , Ni-Mh ) încărcaţi 100% şi în circuit deschis ( adică în aer liber , fără să fie conectaţi în vreun echipament ) .
2. Nu forţaţi o încărcare rapidă şi bruscă pe un acumulator descărcat profund ( deep discharge ) . Iniţiaţi mai întâi încărcarea cu un curent mai mic , urmând ca ulterior să creşteţi curentul până la valoarea dorită .
3. Nu scurtcircuitaţi niciodată bornele celulei , şi în nici un caz atunci când celula este încărcată . Această operaţie duce la apariţia unor presiuni interne deosebit de mari , iar dacă ventilul de siguranţă nu funcţionează , veţi fi martorii unei explozii de toată frumuseţea . Aceste celule chiar pot exploda dacă nu se respectă un minim de reguli de funcţionare .
4. Toţi parametrii bateriilor/acumulatorilor sunt valabili pentru o temperatură ambiantă de 23-25°C . Aceasta este şi temperatura optimă de utilizare . În cadrul încărcării , încadraţi-vă în plaja 10-40°C . Depăşirea acestor limite de temperatură şi în special evoluţia acumulatorului la temperaturi mult mai mari duc la performanţe drastic reduse faţă de cele specificate .
5. Nu încărcaţi niciodată un acumulator fierbinte/cald . Nu explodează , dar riscaţi să-l deterioraţi iremediabil .
6. Într-un pack de acumulatori , veriga cea mai slabă dictează performantele pack-ului . Din acest motiv , evitaţi să descărcaţi sub 0,9 V ( 2,7V la Li-Ion , Li-Po ) pe celulă întreg pack-ul . Altfel o celulă riscă să-şi inverseze polaritatea , iar aceasta va afecta performanţele întregului pack .
7. Nu supraîncărcaţi un acumulator . Supraîncărcarea duce la creşterea temperaturii acumulatorului peste limitele admise şi, în final , la eliberarea de gaze prin ventilul de siguranţă al celulei ( Oxigen pentru celulele Ni-Cd şi Hidrogen pentru celulele Ni-MH ) . Dar , o dată cu eliberarea de gaz , se diminuează şi capacitatea celulei . Şi această capacitate pierdută nu mai poate fi recuperată . Plaja de temperatura recomandată celulelor Ni-Cd şi Ni-MH este 0-50°C . În cazul în care celulele sunt supuse unui proces de încărcare rapidă , plaja se restrânge la 10-40°C .
8. Celulele Ni-Cd sunt cele mai tolerante în ceea ce priveşte continuarea injectării unui curent ( relativ mic, în jur de C/10 ) după încărcarea bateriei . Practic , majoritatea celulelor pot suporta acest curent un timp indefinit . Acesta este şi unul din motivele succesului de piaţă .
9. Nu lăsaţi bateriile să lâncezească undeva într-un raft , perioade mari de timp . Măcar de două ori pe an efectuaţi un ciclu descărcare-încărcare cu ele folosind metoda „încărcare lentă“ . Dacă le stocaţi descărcate , aveţi grijă ca tensiunea pe celulă să nu scadă sub 0,9 V , ( 2,7V la Li-Ion , Li-Po ) .
10. Nu amestecaţi într-un pack celule vechi cu celule noi . Veriga slabă va da performanţele pack-ului . De asemenea , folosiţi celule de aceeaşi capacitate . Dacă una din celule este de capacitate mai mică , ea va duce la scăderea performanţelor pack-ului şi va fi prima care va fi pasibilă de inversarea tensiunii atunci când pack-ul este descărcat profund .
11. Nu toate celulele ce funcţionează pe acelaşi principiu chimic sunt la fel . Nu toate se pretează aceloraşi metode de încărcare . Citiţi întâi instrucţiunile de utilizare , nu mai plecaţi urechea la folclor . Nu încurcaţi setările pe încărcătorul rapid atunci când încărcaţi atât Ni-Cd , cât şi Ni-MH , ( la Li-Ion , Li-Po nu e necesar , au aceiasi curba de incarcare ) . Ele necesită regimuri şi sensibilităţi diferite de terminare a încărcării . Nerespectarea acestei reguli poate duce uşor la distrugerea celulei . [ de exemplu : sunt setat pe Ni-Cd , dar încarc Ni-MH . Celula se încarcă , până la urmă am noroc şi încărcătorul reuşeşte să detecteze încheierea încărcării şi lasă celula pe trikle-charge ( încărcare de susţinere ) la C/10 , în timp ce la Ni-MH se recomandă C/30-C/20 , dar şi acestea pe durate predeterminate , nu ca la Ni-Cd ] .
12. În general , recomandarea este de a nu descărca 0 celulă sub 0,9 V ( Panasonic recomandă chiar 1 V ) , La Li-Ion , Li-Po 2,7V .
Sper ca aceste sfaturi sa fie utile vaperilor incepatori , experimentati ( dar care nu au nici o inclinatie catre tehnic ) si nu numai . Daca observati neregularitati in ce am scris , sau mai e ceva de adaugat , va rog sa faceti corecturile de rigoare in urmatoarele posturi .
HAPPY VAPING !
Nota : "C" = capacitatea inscrisa pe corpul acumulatorului declarata de producator si este exprimata in mA . De ex. : 18650/2300mA , adica 18 = diametrul in mm , 65 = lungimea in mm , 0 = ca e cilindric , 2300mA = capacitatea acumulatorului .
Un acumulator este un echipament electrochimic capabil a furniza energie electrică ce rezultă în urma unor reacţii chimice interne , a unui circuit electric extern . Acumulatorul suferă de singurătate . Rareori veţi avea de a face cu un acumulator [ nu e cazul in vaping , pentru ca in general se foloseste un acumulator Li-Ion sau Li-Po , in moduri VV , VW unul sau doi acumulatori , dupa caz , boster (unu) sau step-down (doi)] . În general, veţi avea pachete de acumulatori formate din mai multe celule , conectate în serie sau/şi în paralel , în funcţie de scopul propus . Motivul singurătăţii îl reprezintă tensiunea relativ mică ce poate fi înmagazinată în acest dispozitiv : ceva mai mult de 1 V . Curba pentru celulele Li-Ion arată puţin altfel . Acest lucru se datorează faptului că celula Li-Ion are o tensiune de 3 ori şi ceva mai mare ca celula Ni-Cd , în jur de 4,2 V . Dar , totodată , celula nu prezintă deloc fenomenul de palier al tensiunii . Tensiunea la borne pentru o celulă Li-Ion în sarcină este în continuă scădere .
- Ni-Cd pierde în jur de 10-15% din capacitate în primele 24 de ore după încărcare şi apoi 10-15% pe lună , în lunile ce urmează .
- Ni-Mh prezintă un fenomen de autodescărcare aproape de două ori mai pronunţat ca la Ni-Cd .
- Li-Ion pierde în jur de 5% în primele 24 de ore şi 1-2% pe lună (fără circuitul de protecţie, doar celula „goală“) , în lunile ce urmează .
- Pb pierde în jur de 5% pe lună .
Cea mai sigură metodă de încărcare la curent constant este aceea în care curentul este de 10 ori mai mic decât capacitatea acumulatorului . Acesta este motivul pentru care pe majoritatea acumulatorilor veţi găsi recomandarea de a-i încărca la un curent egal cu C/10 timp de 14 ore . Această încărcare se numeşte „încărcare lentă“ . Mai există şi „încărcarea normală“ în care curentul injectat variază între C/3 şi C/2 . Această metodă încarcă un acumulator în doar câteva ore . Nu în ultimul rând , avem şi „încărcarea rapidă“ . Această metodă presupune o încărcare a acumulatorului cu un curent mare , multiplu de C – 2C , 3C , 5C .
Preţurile şi caracteristicile acumulatorilor :
- Ni-Cd – Aceşti acumulatori oferă cel mai bun raport preţ/energie . Acest lucru se datorează în primul rând faptului că tehnologia Ni-Cd este o tehnologie rodată şi matură unde nu mai apar prea multe schimbări . De asemenea , acumulatorii Ni-Cd pot oferi capacităţi în continuă creştere .
- Ni-MH – Deşi apropiaţi ca performanţe , acumulatorii Ni-MH sunt ceva mai scumpi . Cu toate acestea , mai prezintă şi alte avantaje precum : o densitate de energie mai mare comparativ cu Ni-Cd la acelaşi volum , mai puţin dăunători mediului . ( Cadmiul este o substanţă chimică deosebit de toxică ) . În timp , probabil tehnologia Ni-MH va ajunge din urmă şi chiar va depăşi raportul preţ/energie al celulelor Ni-Cd .
- Li-Ion – Cei mai scumpi acumulatori la această categorie . Avantajul principal îl constituie o densitate de energie mult mai mare faţă de celelalte tipuri de celule , efect de memorie aproape inexistent şi o autodescărcare cu cea mai mică valoare , comparativ cu celelalte tipuri .
- Li-Po – Sunt denumiţi şi „litiu-polimer“ . Aceşti acumulatori de ultimă oră au un mare avantaj : nu necesită o formă specială . Au capacităţi vizibil mai mici ca Li-Io . Tehnologia este încă tânără şi în dezvoltare .
- Pb – Este acumulatorul pe bază de plăci de plumb . Este cel mai vechi , inventat în 1850 de Gaston Plant . De atunci a suferit nenumărate îmbunătăţiri , dar principiul de bază a rămas acelaşi . La fel şi tipurile de utilizări . Acumulatorul pe bază de plumb a rămas un prieten de nădejde în aplicaţiile care solicită curenţi foarte mari şi pe perioade mai mari de ordinul secundelor . UPS-urile de ex. au acumulatori de Pb .
Cele mai multe aparate necesită un curent mai mare decât curentul maxim debitat de o celulă . Şi uite aşa a apărut conceptul de „pachet de baterii“ . Cea mai des întâlnită combinaţie este aceea de „pachet serie“ . Mai multe celule de acelaşi tip şi de aceeaşi capacitate se conectează în serie , întregul pachet având tensiunea egală cu suma tensiunilor tuturor celulelor , iar curentul pachetului va fi egal (grosso-modo) cu curentul debitat de o celulă . Celulele legate în paralel sunt mai rar utilizate şi doar atunci când nu găsim celula potrivită . De exemplu : motoarele diesel foarte puternice au un demaror care este alimentat de două (sau mai multe) baterii cu Pb conectate în paralel , sau la laptop-uri .
SFATURI UTILE
Toate considerentele de mai jos sunt menţionate pentru a putea obţine cât mai multe de la un acumulator : o durată de viaţă cât mai mare şi curenţi de descărcare cât mai apropiaţi
de cei specificaţi în prospectul acumulatorului . Încălcarea acestor recomandări duce la reducerea tuturor acestor parametri .
Cei mai mari duşmani ai acumulatorilor sunt : SUPRA-INCARCAREA şi SUPRAINCALZIREA .
1. Nu se recomandă să păstraţi/stocaţi acumulatorii ( tip Ni-Cd , Ni-Mh ) încărcaţi 100% şi în circuit deschis ( adică în aer liber , fără să fie conectaţi în vreun echipament ) .
2. Nu forţaţi o încărcare rapidă şi bruscă pe un acumulator descărcat profund ( deep discharge ) . Iniţiaţi mai întâi încărcarea cu un curent mai mic , urmând ca ulterior să creşteţi curentul până la valoarea dorită .
3. Nu scurtcircuitaţi niciodată bornele celulei , şi în nici un caz atunci când celula este încărcată . Această operaţie duce la apariţia unor presiuni interne deosebit de mari , iar dacă ventilul de siguranţă nu funcţionează , veţi fi martorii unei explozii de toată frumuseţea . Aceste celule chiar pot exploda dacă nu se respectă un minim de reguli de funcţionare .
4. Toţi parametrii bateriilor/acumulatorilor sunt valabili pentru o temperatură ambiantă de 23-25°C . Aceasta este şi temperatura optimă de utilizare . În cadrul încărcării , încadraţi-vă în plaja 10-40°C . Depăşirea acestor limite de temperatură şi în special evoluţia acumulatorului la temperaturi mult mai mari duc la performanţe drastic reduse faţă de cele specificate .
5. Nu încărcaţi niciodată un acumulator fierbinte/cald . Nu explodează , dar riscaţi să-l deterioraţi iremediabil .
6. Într-un pack de acumulatori , veriga cea mai slabă dictează performantele pack-ului . Din acest motiv , evitaţi să descărcaţi sub 0,9 V ( 2,7V la Li-Ion , Li-Po ) pe celulă întreg pack-ul . Altfel o celulă riscă să-şi inverseze polaritatea , iar aceasta va afecta performanţele întregului pack .
7. Nu supraîncărcaţi un acumulator . Supraîncărcarea duce la creşterea temperaturii acumulatorului peste limitele admise şi, în final , la eliberarea de gaze prin ventilul de siguranţă al celulei ( Oxigen pentru celulele Ni-Cd şi Hidrogen pentru celulele Ni-MH ) . Dar , o dată cu eliberarea de gaz , se diminuează şi capacitatea celulei . Şi această capacitate pierdută nu mai poate fi recuperată . Plaja de temperatura recomandată celulelor Ni-Cd şi Ni-MH este 0-50°C . În cazul în care celulele sunt supuse unui proces de încărcare rapidă , plaja se restrânge la 10-40°C .
8. Celulele Ni-Cd sunt cele mai tolerante în ceea ce priveşte continuarea injectării unui curent ( relativ mic, în jur de C/10 ) după încărcarea bateriei . Practic , majoritatea celulelor pot suporta acest curent un timp indefinit . Acesta este şi unul din motivele succesului de piaţă .
9. Nu lăsaţi bateriile să lâncezească undeva într-un raft , perioade mari de timp . Măcar de două ori pe an efectuaţi un ciclu descărcare-încărcare cu ele folosind metoda „încărcare lentă“ . Dacă le stocaţi descărcate , aveţi grijă ca tensiunea pe celulă să nu scadă sub 0,9 V , ( 2,7V la Li-Ion , Li-Po ) .
10. Nu amestecaţi într-un pack celule vechi cu celule noi . Veriga slabă va da performanţele pack-ului . De asemenea , folosiţi celule de aceeaşi capacitate . Dacă una din celule este de capacitate mai mică , ea va duce la scăderea performanţelor pack-ului şi va fi prima care va fi pasibilă de inversarea tensiunii atunci când pack-ul este descărcat profund .
11. Nu toate celulele ce funcţionează pe acelaşi principiu chimic sunt la fel . Nu toate se pretează aceloraşi metode de încărcare . Citiţi întâi instrucţiunile de utilizare , nu mai plecaţi urechea la folclor . Nu încurcaţi setările pe încărcătorul rapid atunci când încărcaţi atât Ni-Cd , cât şi Ni-MH , ( la Li-Ion , Li-Po nu e necesar , au aceiasi curba de incarcare ) . Ele necesită regimuri şi sensibilităţi diferite de terminare a încărcării . Nerespectarea acestei reguli poate duce uşor la distrugerea celulei . [ de exemplu : sunt setat pe Ni-Cd , dar încarc Ni-MH . Celula se încarcă , până la urmă am noroc şi încărcătorul reuşeşte să detecteze încheierea încărcării şi lasă celula pe trikle-charge ( încărcare de susţinere ) la C/10 , în timp ce la Ni-MH se recomandă C/30-C/20 , dar şi acestea pe durate predeterminate , nu ca la Ni-Cd ] .
12. În general , recomandarea este de a nu descărca 0 celulă sub 0,9 V ( Panasonic recomandă chiar 1 V ) , La Li-Ion , Li-Po 2,7V .
Sper ca aceste sfaturi sa fie utile vaperilor incepatori , experimentati ( dar care nu au nici o inclinatie catre tehnic ) si nu numai . Daca observati neregularitati in ce am scris , sau mai e ceva de adaugat , va rog sa faceti corecturile de rigoare in urmatoarele posturi .
HAPPY VAPING !

Teorie este atunci cand stii totul, dar nu merge nimic.
Practica este cand toate merg, dar nu stii de ce.
Eu imbin teoria cu practica : nu merge nimic si nu stiu de ce .
Re: Despre acumulatori ... in general !
Foarte complexe si utile informatiile prezentate de Marian.
Cu siguranta i-a luat ceva timp sa le scrie.
De apreciat efortul.
Cu siguranta i-a luat ceva timp sa le scrie.
De apreciat efortul.
"Un om care se intelege bine cu toata lumea este lipsit de personalitate"
"Cu cat cunosc mai bine oamenii, iubesc mai mult cainii."
"Am invatat de la animale lucruri mai multe si mai profunde decat de la oameni."
"Cu cat cunosc mai bine oamenii, iubesc mai mult cainii."
"Am invatat de la animale lucruri mai multe si mai profunde decat de la oameni."
- mariandex
- utilizator experimentat

- Mesaje: 237
- Membru din: Dum Iun 30, 2013 10:34 am
- Localitate: Bucuresti
Re: Despre acumulatori ... in general !
Mihai ?? Dex , Mariandex
PS : Cand eram mai mic mamaie ma confunda cu varamiu' pe care il chema Mihai

HAPPY VAPING !
PS : Cand eram mai mic mamaie ma confunda cu varamiu' pe care il chema Mihai
HAPPY VAPING !

Teorie este atunci cand stii totul, dar nu merge nimic.
Practica este cand toate merg, dar nu stii de ce.
Eu imbin teoria cu practica : nu merge nimic si nu stiu de ce .
Re: Despre acumulatori ... in general !
Da, scuze de confuzie, am cerut editarea mesajului... 
"Un om care se intelege bine cu toata lumea este lipsit de personalitate"
"Cu cat cunosc mai bine oamenii, iubesc mai mult cainii."
"Am invatat de la animale lucruri mai multe si mai profunde decat de la oameni."
"Cu cat cunosc mai bine oamenii, iubesc mai mult cainii."
"Am invatat de la animale lucruri mai multe si mai profunde decat de la oameni."
- bucurflorin
- utilizator incepator

- Mesaje: 28
- Membru din: Sâm Iun 29, 2013 10:53 am
- Localitate: Bucuresti
Re: Despre acumulatori ... in general !
Apropos de incarcare, am citit pe ici pe colo ca la trustfire la 001 trebuie sa stai cu ochii pe el, cand se incarca bateriile. Sau altfel spus, cand ledul indica incarcat, sa le scoti, deoarece le supraincarca daca le lasi in charger. Asa este?
- s7ar
- veteran

- Mesaje: 581
- Membru din: Sâm Iun 29, 2013 10:05 am
- Localitate: Bucuresti - Colentina
- Contact:
Re: Despre acumulatori ... in general !
Eu folosesc acest tip de incarcator, cu care incarc bateriile de tip 18350 si 16340.
Bateriile le las la incarcat pana cand imi aduc aminte de ele. Nu cred ca le-am scos vreodata imediat dupa ce led-urile s-au facut verzi. Ba chiar le-am lasat si peste noapte.
Bateriile functioneaza si acum. Ce-i drept,dupa ce le scot de la incarcat, Vmax-ul imi arata ca ambele baterii au 8.4V, ceea ce inseamna ca ori nu stie el sa "citeasca" bine, ori bateriile s-au supraincarcat.
In mod normal, ar fi trebuit sa-mi arate 7.4, adica 3.7V + 3.7v ( vmax-ul foloseste 2x 18350 ).
Bateriile le las la incarcat pana cand imi aduc aminte de ele. Nu cred ca le-am scos vreodata imediat dupa ce led-urile s-au facut verzi. Ba chiar le-am lasat si peste noapte.
Bateriile functioneaza si acum. Ce-i drept,dupa ce le scot de la incarcat, Vmax-ul imi arata ca ambele baterii au 8.4V, ceea ce inseamna ca ori nu stie el sa "citeasca" bine, ori bateriile s-au supraincarcat.
In mod normal, ar fi trebuit sa-mi arate 7.4, adica 3.7V + 3.7v ( vmax-ul foloseste 2x 18350 ).
[url="http://www.ecigalternative.com/quit-counter/quit-smoking-banner.php"]
[img]http://www.ecigalternative.com/quit-counter/quit-smoking-banner.php?key=22393[/img]
[/url]
[img]http://www.ecigalternative.com/quit-counter/quit-smoking-banner.php?key=22393[/img]
[/url]
Re: Despre acumulatori ... in general !
Am inteles, m-ai mai linistit. Uite, am postat un link http://lygte-info.dk/review/Review%20Ch ... %20UK.html, in care apar cateva detalii. Printre altele, tensiunea de incarcare este 4.2 v si probabil ca de asta iti arata modul 8.4. Nu cred ca e nimic rau in asta, ma refer la baterii.
Re: Despre acumulatori ... in general !
Eroare mare. Toate chargerele Li-ion incarca pana la 4,2 apoi se opresc, daca nu s-ar opri, bateriile erau petarde demult....s7ar scrie:Eu folosesc acest tip de incarcator, cu care incarc bateriile de tip 18350 si 16340.
Bateriile le las la incarcat pana cand imi aduc aminte de ele. Nu cred ca le-am scos vreodata imediat dupa ce led-urile s-au facut verzi. Ba chiar le-am lasat si peste noapte.
Bateriile functioneaza si acum. Ce-i drept,dupa ce le scot de la incarcat, Vmax-ul imi arata ca ambele baterii au 8.4V, ceea ce inseamna ca ori nu stie el sa "citeasca" bine, ori bateriile s-au supraincarcat.
In mod normal, ar fi trebuit sa-mi arate 7.4, adica 3.7V + 3.7v ( vmax-ul foloseste 2x 18350 ).
Proprietatea celulei Li-ion/LI-pol pentru o functionare corecta este: tensiuna minima 3,3v, tensiune nominala 3,7v, tensiune maxima 4,2v
La o baterie neprotejata modul VV are grija de tensiunea minima, nu e recomandat sa o duci sub 3,3v, se poate defecta.
La bateriile protejate o sa observi o placuta(pcb) in partea de minus, ce are rolul de subdescarcare, supraincarcare sau protectie la scurt.
Deci, in concluzie - Modul indica foarte bine 8,4v, chargerul functioneaza perfect,
Mai documenteaza-te.
Cherrs
Vape From Rek @ Vapers Plus
Facebook-Vapers Plus ЯR
ЯR New Improvement of ET device
RENUNTĂ LA FUMAT... VAPÂND !
Last Conventional Cigar - 25.11.2009
Facebook-Vapers Plus ЯR
ЯR New Improvement of ET device
RENUNTĂ LA FUMAT... VAPÂND !
Last Conventional Cigar - 25.11.2009
- s7ar
- veteran

- Mesaje: 581
- Membru din: Sâm Iun 29, 2013 10:05 am
- Localitate: Bucuresti - Colentina
- Contact:
Re: Despre acumulatori ... in general !
Multumesc pentru informatie..RaduRek scrie:Eroare mare. Toate chargerele Li-ion incarca pana la 4,2 apoi se opresc, daca nu s-ar opri, bateriile erau petarde demult....s7ar scrie:Eu folosesc acest tip de incarcator, cu care incarc bateriile de tip 18350 si 16340.
Bateriile le las la incarcat pana cand imi aduc aminte de ele. Nu cred ca le-am scos vreodata imediat dupa ce led-urile s-au facut verzi. Ba chiar le-am lasat si peste noapte.
Bateriile functioneaza si acum. Ce-i drept,dupa ce le scot de la incarcat, Vmax-ul imi arata ca ambele baterii au 8.4V, ceea ce inseamna ca ori nu stie el sa "citeasca" bine, ori bateriile s-au supraincarcat.
In mod normal, ar fi trebuit sa-mi arate 7.4, adica 3.7V + 3.7v ( vmax-ul foloseste 2x 18350 ).
Proprietatea celulei Li-ion/LI-pol pentru o functionare corecta este: tensiuna minima 3,3v, tensiune nominala 3,7v, tensiune maxima 4,2v
La o baterie neprotejata modul VV are grija de tensiunea minima, nu e recomandat sa o duci sub 3,3v, se poate defecta.
La bateriile protejate o sa observi o placuta(pcb) in partea de minus, ce are rolul de subdescarcare, supraincarcare sau protectie la scurt.
Deci, in concluzie - Modul indica foarte bine 8,4v, chargerul functioneaza perfect,
Mai documenteaza-te.
Cherrs
Nu stiam chestia asta cu tensiune minima, nominala si maxima.
" Omul cat traieste, invata ! "
[url="http://www.ecigalternative.com/quit-counter/quit-smoking-banner.php"]
[img]http://www.ecigalternative.com/quit-counter/quit-smoking-banner.php?key=22393[/img]
[/url]
[img]http://www.ecigalternative.com/quit-counter/quit-smoking-banner.php?key=22393[/img]
[/url]


